Гонка
Дождь работал без выходных. В воскресенье он, как и положено, начался ровно в половину четвертого. Затем, успев основательно подмочить трассу к началу установочных кругов, перестал и больше не появлялся.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

После… Если в этот день кто-то и мог помешать Red Bull Racing сделать победный дубль (кроме них самих, разумеется), то это были гонщики Mercedes AMG. Льюис Хэмилтон даже вклинился между парой Red Bull по ходу гонки, но затем отстал и к концу заезда лишь оборонялся от атак Нико Росберга. После непродолжительной дуэли и нескольких смен позиций немцу было приказано отступить: Нико приподнял ногу с педали газа и сделал то, что велела команда. Однако не все в этот день были столь послушны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Поначалу дуэль между гонщиками Red Bull казалось чистой. Феттель, потерявший лидерство из-за решения раньше перейти на слики в начале гонки, за дюжину кругов до финиша вдруг повис на заднем антикрыле автомобиля своего напарника. К этому моменту обоих гонщиков уже давно предупредили: необходимо замедлиться и в том же порядке доехать до финиша – чтобы поберечь моторы и шины. Но в Себа по ходу гонки вселился молодой Шумахер. Феттель, если пользоваться его собственной формулировкой, «не намеренно» проигнорировал приказ команды и пошел в атаку.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Пару первых выпадов Марк отбил. Решающая дуэль произошла за десять кругов до финиша. Чемпион мира на стартовой прямой бросился в атаку, Уэббер попытался размазать мальчишку по стене, отделяющей трассу от пит-лейн, но как только она закончилась, принял левее, чтобы контратаковать. И ему это удалось. В змейке первых поворотов Уэббер действовал не менее жестко, оттер Себа, но ненадолго. Феттель продолжил наступление и в конце первого сектора додавил напарника. Напарника, двигатель которого по приказу команды работал не на полную мощность.

Себ извинился, но уже потом, на пресс-конференции. После того, как попрыгал на носу своего Red Bull, победно вскинул руки и показал миллионам телезрителей свой указательный палец. Извинился только тогда, когда правду рассказал стоявший рядом на подиуме Марк. А потом извинился еще, примерно раз десять.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Эту гонку будут не просто вспоминать. Это гонку Феттелю будут припоминать. Каждый раз, когда для этого появится повод. Себастьян до Гран-при Малайзии 2013 года и после – для многих это уже два разных персонажа.

Реноме Феттеля после финиша гонки не могло восстановить уже ничего. Возможно, было бы лучше, если бы прямо на подиуме он просто сказал: «Парни, я гонщик и я всегда буду бороться за победу». Но Себ потратил слишком много времени на то, чтобы извиниться. И даже сделав это, он остановился на полпути, ни разу не сказав твердо, что слышал приказ сбавить темп. Об этом вместо Себа сообщил уже официальный пресс-релиз Red Bull Racing.

После второго этапа чемпионата Феттель лидирует в чемпионате, финишировав на подиуме в обеих гонках и победив в одной из них.

Запомнится: пит-стоп Льюиса Хэмилтона

В этой скандальной гонке нашлось место и смешному. Льюис Хэмилтон стал героем комичного эпизода и сорвал аплодисменты многомиллионной аудитории по всему миру благодаря ошибке на пит-лейн. Британец, шесть лет выступавший за McLaren, ошибся бригадой механиков и по привычке заехал к парням, с которыми работал раньше. Твиттер был взорван тысячами сообщений, но пожалуй лучший пост принадлежит самой McLaren. TheFifthDriver, аккаунт команды в социальной сети, спустя пару минут после эпизода сообщил своему бывшему гонщику: «Льюис, в любое время можешь заехать и сказать «привет». Сообщение получило больше 11 тысяч перепостов.